Ao pensar na xeración de enerxía, moitas persoas pensarán inmediatamente no motor.Todos sabemos que un motor é o principal compoñentes que fai que un coche se mova polo motor de combustión interna.Non obstante, os motores teñen outras moitas aplicacións: só no exemplo do coche, hai polo menos 80 motores máis adicionais.De feito, os motores eléctricos representan xa máis do 30% do noso consumo total de enerxía, e esta porcentaxe aumentará aínda máis.Ao mesmo tempo, moitos países afrontan unha crise enerxética e buscan formas máis sostibles de xerar enerxía.Fuat Kucuk de KUAS está especializado no campo dos motores e sabe o crucial que poden ser para resolver moitos dos nosos problemas enerxéticos.
Procedente de enxeñería de control, o principal interese de investigación do doutor Kucuk é conseguir a máxima eficiencia dos motores eléctricos.En concreto, está mirando o control e deseño dos motores, así como o sempre importante imán.Dentro dun motor, o imán xoga un papel importante no aumento ou diminución do rendemento do motor no seu conxunto.Hoxe en día, os motores eléctricos están en case todos os dispositivos e electrodomésticos que nos rodean, o que significa que conseguir incluso un pequeno aumento da eficiencia pode producir unha redución significativa do consumo de enerxía.Un dos campos de investigación máis populares actualmente son os vehículos eléctricos (EV).Nos vehículos eléctricos, un dos grandes retos para mellorar a súa viabilidade comercial é a necesidade de diminuír o prezo do motor, de lonxe a súa parte máis cara.Aquí, o doutor Kucuk está a buscar alternativas aos imáns de neodimio, que son os imáns máis utilizados para esta aplicación no mundo.Non obstante, estes imáns concéntranse principalmente no mercado chinés.Isto fai que sexa difícil e custoso importar para outros países que producen principalmente vehículos eléctricos.
O doutor Kucuk quere levar esta investigación aínda máis lonxe: o campo dos motores eléctricos xa ten máis de 100 anos e experimentou melloras rápidas como a aparición da electrónica de potencia e dos semicondutores.Non obstante, considera que só comezou a xurdir verdadeiramente como o campo principal da enerxía.Simplemente tomando as cifras actuais, cando os motores eléctricos representan máis do 30% do consumo mundial de enerxía, lograr un aumento incluso do 1% da eficiencia leva a profundos beneficios ambientais, incluíndo, por exemplo, a paralización ampla da construción de novas centrais.Mirando estes termos sinxelos, as implicacións de amplo alcance da investigación do doutor Kucuk subestiman a súa importancia.
Hora de publicación: 04-feb-2023
