Ciclo e funcionamento continuo do motor, cal é máis propenso á calor?

Diferentes condicións de traballo nomotor trifásicoOs requisitos non son os mesmos, simplemente a partir do sistema de traballo, algunhas condicións de traballo requiren que o motor funcione continuamente e algúns motores só poden funcionar en estado alterno de funcionamento e apagado, e as diferentes condicións de traballo do funcionamento do motor e o tempo de estado de apagado son diferentes, algunhas condicións de traballo teñen un longo tempo de funcionamento e outras condicións de traballo teñen un longo tempo de inactividade.
É o/aMotor de indución trifásico¿É doado quentar o motor con funcionamento continuo ou o motor con funcionamento periódico? Isto debe analizarse a partir do arranque e do funcionamento real do motor. No caso do motor de frecuencia industrial con arranque directo, o arranque frecuente fará que o enrolamento se quente gravemente debido á gran corrente de arranque. Se o tempo de inactividade é curto e o tempo de traballo é longo, en comparación co motor de funcionamento continuo, aínda que o tempo de traballo real é máis curto, o problema de quecemento causado polo proceso de arranque é máis grave, polo que o aumento de temperatura do motor será maior durante o funcionamento.

Para condicións de funcionamento curto e paradas prolongadas, a temperatura do enrolamento pode baixarse ​​completamente durante a parada, de xeito que a temperatura xeral do motor poida ser igual ou inferior á condición de funcionamento continuo do motor.
Non obstante, para o motor arrancado por conversión de frecuencia, a corrente de arranque do motor é pequena, o proceso de arranque non provocará un quecemento importante do enrolamento do motor, o tempo de traballo real do motor é máis curto que o do sistema de traballo continuo e, naturalmente, o aumento de temperatura do motor nestas condicións será menor. A comparación cualitativa anterior baséase na mesma carga e no mesmo ambiente circundante; no control do aumento de temperatura do motor, un ambiente especial e condicións de funcionamento especiais do motor deben someterse á verificación necesaria e formar unha especificación de deseño relativamente fixa. Especialmente para o tempo de funcionamento e o tempo de inactividade do motor, as condicións son relativamente aleatorias, e débese basear nunha selección razoable das características de funcionamento reais.