Os métodos de arrefriamento 611 e 616 son dous dos métodos máis comúns enmotores de alta tensión refrixerados por aire a aire, pero cal é a diferenza entre os dous métodos de refrixeración? Como seleccionar correctamente o método de refrixeración do motor? Este tipo de problema fai que moitos clientes de motores estean moi confusos, a selección do motor non é unha moi boa opción.
O código de letras IC é a abreviatura inglesa de International Cooling (Refrixeración Internacional). O código do método de refrixeración do motor está composto principalmente polo símbolo do método de refrixeración (IC), o código de disposición do circuíto do medio de refrixeración, o código do medio de refrixeración e o código do método de promoción do movemento do medio de refrixeración.
O primeiro díxito despois do código IC é o código de disposición do circuíto do medio de refrixeración. 6 significa que o motor está equipado cun arrefriador externo e que o medio está no ambiente circundante. O medio de refrixeración primario circula no circuíto pechado e, a través do arrefriador externo instalado na parte superior do motor, a calor xerada polo funcionamento do motor transfírese ao ambiente circundante.
Os motores equipados con arrefriadores aire-aire, onde o medio de refrixeración é o aire, desígnanse como A, que se omite na descrición da designación, e o medio de ambosmétodos de arrefriamento, IC611 e IC616, é aire.
O segundo e o terceiro díxito da designación son as designacións do modo de inserción para os medios de refrixeración primario e secundario, respectivamente, onde:
O número "1" refírese ao medio no proceso de autocirculación, ao movemento do medio de refrixeración e á velocidade do motor, ou debido á función do propio rotor, pero tamén á función do rotor arrastrado polo ventilador ou bomba en xeral, facendo que o medio se mova.
O número "6" significa que o medio necesita ser impulsado por un compoñente externo independente, impulsado por un compoñente independente montado no motor para impulsar o movemento do medio, a potencia requirida polo compoñente non está relacionada coa velocidade do ordenador anfitrión, como un ventilador de mochila ou un ventilador, etc.
Comparando a forma do motor, o extremo de extensión non axial do motor do IC611 está equipado cun ventilador independente que xira ao mesmo tempo que orotor do motor, e xunto co radiador montado na parte superior do motor para formar o sistema de disipación de calor do motor, non precisan estar equipados cun ventilador independente; os motores de modo de refrixeración IC616, o refrixerador está equipado cun ventilador de funcionamento independente e o motor debe ser alimentado de forma independente e traballar co motor ao mesmo tempo cando o motor está en funcionamento, e o efecto de refrixeración deste refrixerador é independente do O efecto de refrixeración deste refrixerador non ten nada que ver coa velocidade do motor. Os motores inversores só se poden configurar con refrixeradores segundo IC616, mentres que os motores de frecuencia industrial pódense seleccionar segundo a demanda real.
Data de publicación: 13 de xuño de 2024