Motores a proba de explosióne motores comúns, co desenvolvemento da ciencia e tecnoloxía, produción, a existencia de perigos explosivos no lugar tamén está aumentando, como: plantas químicas inflamables e explosivas, fábricas de fariña, cervecerías, campos petrolíferos e depósitos de petróleo... Estes explosión- lugares propensos, entón a necesidade de usar motores a proba de explosión e outros produtos eléctricos a proba de explosión.
Por suposto, nos últimos anos, a estrada de China tamén se está a desenvolver rapidamente, apareceu un gran número de estacións de combustible, pero tamén os motores a proba de explosión proporcionan un novo mercado. Tendo en conta os factores do medio ambiente, a seguridade dos motores a proba de explosión é maior que os motores comúns.
Agora resumimos a diferenza entre os motores a proba de explosión e os motores comúns:
1, porque o motor a proba de explosión está completamente selado, non permite que ningún gas poida entrar no interior do motor, incluso non pode entrar nocaixa de unión, para non provocar faíscas causadas por explosión de gas, motores a proba de explosión do deseño electromagnético, estrutura, po, métodos de cableado, nivel de protección de illamento, resistencia á humidade á corrosión leve, método de conexión do condutor interno, etc. así por diante, os requisitos de todos os aspectos do motor que o motor común.
2, o selado da caixa de unión do motor a proba de explosión é relativamente bo en comparación cos motores comúns.
3, nivel de protección do motor a proba de explosión tan baixo como IP55, mentres que o motor común IPIP23, IP44, IP54, IP55, IP56, etc., polo que a aparencia pódese distinguir.
4, o motor común producirá chispas eléctricas, polo que usamosmotores ordinariosnestes lugares non é posible, fácil provocar accidentes; O motor a proba de explosión é unha especie de planta inflamable e explosiva que se pode usar nun tipo de motor, a operación non produce chispas eléctricas. Isto non traerá desastres aos lugares inflamables e explosivos.
Os produtos de motores a proba de explosións de baixa tensión moi utilizados en China da serie básica é a serie YB de motor asíncrono trifásico a proba de explosións, que é a serie Y (IP44) derivados do motor asíncrono trifásico. Rendemento a proba de explosión segundo GB3836.1-83 "equipos eléctricos a proba de explosión para ambientes explosivos cos requisitos xerais" e GB3836.2-83 "equipos eléctricos a proba de explosión para ambientes explosivos con equipos eléctricos a proba de explosión "d" ,” as disposicións do rango de potencia do motor de O.55-200kW, o rango correspondente do número de asento é o centro da altura do asento de 80-315nun; Sinalización a proba de explosión para o dI, dIIAT4, dIIBT4, respectivamente, para equipos fixos subterráneos da mina de carbón ou planta IIA, nivel IIB, grupo de temperatura T1-T4 grupo de gases ou vapores combustibles e aire para formar mesturas explosivas do lugar; o corpo principal do nivel de protección da carcasa de IP44, pódese converter en IP%4, o nivel de protección da caixa de unión IP54; a frecuencia nominal de 50 Hz, a tensión nominal de 380 A frecuencia nominal é de 50 Hz e a tensión nominal de 380, 1660, 1140, 380/660, 660/140 V; o nivel de illamento do motor é F, pero o aumento da temperatura do devanado do estator avalíase segundo o nivel B e hai unha gran marxe de aumento da temperatura. Os principais modelos de series derivadas de motores asíncronos trifásicos a proba de explosións de baixa tensión son: serie YB (dIIcT4) (altura do centro do asento de 80-315 mm), serie YBSO (pequena potencia, altura do centro do asento de 63-90 mm), YBF serie (para ventiladores, altura do centro do asento de 63-160 mm), serie YB-H (para buques, altura do centro do asento de 80 ~ 280 mm). Serie YB (tamaño mediano, altura do centro do asento de 355-450 mm), serie YBK (para mina de carbón, altura do centro do asento de 100-315 mm), serie YB-W, B-TH, YB-WTH (altura do centro do asento de 80 -315 mm), serie YBDF-WF (válvula eléctrica anticorrosiva e a proba de explosión ao aire libre, altura do centro do asento de 80-315 mm) e serie YBDC (motores asíncronos monofásicos de arranque de condensadores a proba de explosión, a altura do centro do asento é de 71- 100 mm) e serie YBZS de motores asíncronos trifásicos de dúas velocidades a proba de explosión para elevación. Ademais, hai serie YB de alta tensiónmotores asíncronos trifásicos a prueba de explosión(a altura central do asento é de 355-450 mm, 560-710 mm). A industria deseñada conxuntamente serie YB2 pasou a avaliación nacional a finais de 1 catro, substituirá gradualmente a serie YB, converterase no motor asíncrono trifásico a proba de explosión de China da serie básica. Serie YB2 dun total de 15 número de chasis (asento altura central de 63, 355 nmm), o rango de potencia de O.12-315kW.
As súas principais características son:
(1) A correspondencia entre a potencia nominal, as dimensións de montaxe e a velocidade de rotación é consistente coa norma DIN 42673 e, ao mesmo tempo, fixéronse os axustes necesarios para facelo máis eficaz e aplicable tendo en conta a herdanza coa serie YB e a intercambiabilidade coa serie Y2.
(2) Toda a serie adopta un illamento de clase F e o aumento da temperatura avalíase segundo a clase B.
(3) O valor límite de ruído é inferior ao da serie YB, preto da serie YB de ruído de clase I, o valor límite de vibración é comparable coa serie YB.
(4) O nivel de protección da carcasa aumenta a IP55.
(5) Para toda a serie utilízanse rodamentos profundos de esferas de baixo ruído, e os dispositivos de inxección e descarga de aceite para motores cunha altura do centro do asento de 180 mm ou máis.
(6) O disipador de calor do motor ten unha distribución horizontal paralela e unha distribución de radiación de dous tipos, á distribución horizontal paralela da principal.
(7) Os principais índices de rendemento alcanzaron o nivel internacional avanzado a principios da década de 1990.
Hora de publicación: 27-Xun-2024
