pancarta

Como se forma a forza axial dun motor de corrente alterna trifásico?

Observouse que os clientes poden experimentar problemas coa desviación do eixe ou o aumento da temperatura dos rolamentos debido á forza axial, independentemente de se o motor en cuestión estámotor de CA de indución eléctrica de alta ou baixa tensiónO estado de funcionamento óptimo do motor é garantir a relación ideal entre o motor e a carga sen ningunha forza axial; de feito, os diferentes motores presentan diferentes graos de forza axial.

No caso dunmotor de CA de indución trifásico, a conexión do enrolamento do estator á fonte de alimentación provoca a xeración dun campo magnético rotatorio. Isto, á súa vez, dá lugar á indución dunha corrente no rotor por indución electromagnética, o que á súa vez fai que o rotor se magnetice. Este proceso xera atracción electromagnética e fai que o rotor xire.

11-25

Tras a aplicación da excitación, o motor síncrono xira á velocidade síncrona, mentres que o motor asíncrono presenta deslizamento como resultado da súa rotación. A xeración da atracción do campo magnético rotatorio do motor débese á característica máis curta da liña de forza magnética. A forza electromagnética fai que o motor funcione na liña central electromagnética, é dicir, a forza electromagnética do estator e do rotor do motor actúa na dirección radial, de xeito que estean equilibrados entre si e non se xera ningunha forza magnética axial. Non obstante, no funcionamento real, xerarase forza axial debido aos seguintes factores.

Causas da forza axial

● A forza axial xerada polo fluxo de aire de refrixeración cando o ventilador do rotor do motor funciona sen carga.

●Debido a factores como o erro no proceso de fabricación e no montaxe do motor, o estator e o rotor provocan que a liña central mecánica se desvíe da liña central electromagnética do motor, xerando forza axial.

● Para reducir a influencia dos harmónicos dos dentes no deseño, o estator ou rotor convértese nunha estrutura de ranura oblicua. Polo tanto, cando a carga está en funcionamento, a forza electromagnética forza o rotor a desviarse cara a un extremo e xera forza axial.

A liña central electromagnética do motor é a liña de referencia para que o eixe do motor se acople co acoplamento do equipo mecánico accionado. Non obstante, dado que non hai ningunha marca de liña central electromagnética no deseño e fabricación do motor, a instalación do motor e o acoplamento baséanse nos debuxos de instalación proporcionados nos documentos aleatorios. O tamaño de calibración baséase no centro mecánico deseñado. Deste xeito, o motor inevitablemente desviarase no funcionamento real debido ao desalineamento da liña central mecánica e a liña central electromagnética, é dicir, o erro de instalación do motor e acoplamento do acoplamento, xerando forza axial. A dirección da forza axial é unha forza axial de empuxe ou tracción para o equipo mecánico accionado, o que causa danos nos rolamentos ou en toda a máquina do motor e do equipo mecánico accionado.

Para o motor síncrono de excitación sen escobillas de maior seguridade, hai máis factores. Polo tanto, desde a perspectiva da fabricación e o procesamento do proceso, mellorar a calidade das láminas de perforación; reducir as rebabas das láminas de perforación; cumprir estritamente coa disciplina do proceso do número de laminacións e a presión de laminación, garantir a lonxitude dos núcleos do estator e do rotor; eliminar os erros de instalación e montaxe humanas e esixir que os traballadores técnicos da empresa teñan unha alta calidade técnica e habilidades de montaxe finas, é a garantía do proceso para reducir a forza axial.

Ademais, o deseñador debe ser competente no proceso de procesamento e fabricación, no proceso de montaxe do produto e considerar exhaustivamente o tamaño e a dirección da forza axial xerada polos factores inherentes como a dirección do motor, a disposición do ventilador e a dirección da ranura oblicua no deseño estrutural, de xeito que poidan compensarse entre si ou reducirse ao mínimo. Ao mesmo tempo, os traballadores técnicos de montaxe do produto deben participar no experimento de depuración inicial despois da montaxe do produto.

No experimento de depuración, é máis importante esixir que os técnicos de inspección requiran con precisión o proceso de montaxe para axustar o valor de desprazamento e a dirección de desprazamento da posición do rotor nos documentos técnicos segundo os datos de desprazamento reais da liña central do motor e o centro electromagnético probado polos experimentos sen carga e con carga no experimento de montaxe de proba de prototipo.

Wolong, como fabricante líder, sempre prioriza estas inspeccións técnicas para ofrecer aos clientes os motores da mellor calidade para a industria, de todo tipo, como os motores para minas,motor de CA a proba de explosiónss, motores de aceite, motores de gasolina e así sucesivamente.


Data de publicación: 25 de novembro de 2024