Problemas do rotor en aplicacións de motores de imán permanente

DiferenteMotor de indución trifásicoOs produtos teñen diferentes vantaxes e aplicabilidade. Debido ás diferentes condicións de traballo, os requisitos para as pezas do motor tamén son diferentes. Por exemplo, para condicións de traballo pesadas, hai requisitos especiais para os rolamentos e eixes do motor, e para lugares densamente poboados, os requisitos de vibración e ruído do motor son máis estritos; Cando o po ambiental é grande, o nivel de protección do motor debe cumprir os requisitos de protección necesarios.

Baixo a orientación da política xeral de aforro enerxético e baixas emisións de carbono, as perspectivas de mercado demotor de alta eficienciaOs motores son máis optimistas e, para os motores de imán permanente con niveis de eficiencia relativamente altos, debido a algúns factores de fallo específicos, existen certas limitacións nalgunhas aplicacións específicas; un dos problemas máis típicos é a perda ou a caída do aceiro magnético do rotor.

Tamén tivemos unha conversa especial sobre o problema da perda magnética do motor de imán permanente, a razón principal é a alta temperatura e a gran corrente; o problema da alta temperatura pode estar combinado co deseño e a aplicación do propio motor, pero un factor que non se pode ignorar é o problema da limpeza do motor, cando se produce un problema de limpeza do motor, débese ao quecemento grave por fricción do estator e do rotor, o que leva directamente á perda de aceiro magnético. Cando se perde o aceiro magnético, a fiabilidade da conexión co soporte fixo empeorará e, polo tanto, o aceiro magnético caerá.

Para a caída do aceiro magnético, ademais da fiabilidade da conexión causada pola perda de magnetismo, o efecto centrífugo do motor tamén é un factor clave; polo tanto, o grao de axuste entre o aceiro magnético e a matriz, a conformidade do rendemento do aglutinante e as medidas de estabilidade mecánica necesarias son contidos importantes da fixación do aceiro magnético do motor de imán permanente.
Algúns fabricantes de motores empregan o método mosaico para fixar o aceiro magnético no soporte e toman as medidas de unión e fixación necesarias; outros fabricantes tamén empregan unión e fixación con aneis para a fixación. Especialmente para omotor de alta velocidade, a tecnoloxía de fixación do aceiro magnético é particularmente importante. Se podes resolver o problema da perda do motor de imán permanente e o aceiro magnético fixo, a vantaxe de eficiencia do motor de imán permanente será máis evidente.