Cales son as diferenzas na corrente nominal e no par entre motores coa mesma potencia?

Cómpre sinalar que a velocidade demotor eléctricoOs motores coa mesma potencia poden variar significativamente dependendo das condicións da aplicación ou do equipo de apoio. A modo de ilustración, os motores de 2 e 8 polgadas domotor eléctrico de CA industrialteñen unha velocidade síncrona de 3000 rpm para o motor de 2 polos, mentres que a velocidade síncrona do motor de 8 polos é de só 750 rpm. O obxectivo da discusión de hoxe é analizar a relación de tamaño dos parámetros relevantes demotor asíncrono trifásicos coa mesma potencia pero con diferentes números de polos. A tensión nominal e a frecuencia nominal son as condicións de alimentación para o funcionamento normal do motor. Baseándonos nestas dúas condicións, analizamos e discutimos a relación de tamaño doutros parámetros.

A relación do tamaño da corrente nominal: Analizamos a relación entre a potencia de entrada e a tensión nominal, a corrente nominal, a eficiencia e o factor de potencia baseándonos na fórmula P1=√3UIcosϕ.

Cómpre sinalar que a eficiencia e o factor de potencia dos motores de baixa velocidade son relativamente pequenos, o que resulta nunha maior corrente nominal correspondente.

A relación entre o par nominal e o tamaño do compoñente en cuestión é a seguinte: De acordo coa correlación entre o par nominal e a potencia nominal do motor, T=9,55 P/n, pódese observar que a medida que a velocidade diminúe en condicións de potencia do motor idéntica, o par correspondente aumenta en magnitude. O par defínese como a capacidade do motor para tirar da carga. Os motores de baixa velocidade distínguense pola súa capacidade para entregar un par elevado a baixas velocidades. Do mesmo xeito, os motores de alta velocidade distínguense por un par baixo e altas velocidades.

A partir destes datos, podemos determinar que para motores coa mesma potencia pero con diferentes números de polos, a corrente nominal do motor de baixa velocidade é lixeiramente maior que a do motor de alta velocidade. Non obstante, existe unha discrepancia notable no par nominal, que é inversamente proporcional á velocidade. Isto tamén proporciona información sobre por que o diámetro do eixo do motor de baixa velocidade é relativamente grande e as especificacións do rodamento correspondentes tamén son maiores.