O sistema de control domotorestá composto por interruptores, fusibles, contactores principais e auxiliares, relés, temperatura, dispositivos de indución, etc., o que é relativamente complexo. Hai moitos tipos de fallos e a miúdo é necesario analizalos e solucionalos coa axuda de diagramas esquemáticos de control.
Normalmente, debes prestar atención a manter o interior e o exterior da caixa de control limpos e secos, sen manchas de auga nin aceite. Regularmente (semanalmente) usa un pequeno ventilador para eliminar o po dos compoñentes, terminais e filas da caixa, ou usa un cepillo mergullado en limpador eléctrico para limpalos, para non afectar o funcionamento ou o illamento do contactor e do relé. Para as caixas de control con resistencias de secado, xeralmente non apagues o interruptor de calefacción á vontade. A caixa tamén debe estar conectada a terra de forma fiable para evitar descargas eléctricas.
Comprobe regularmente (mensualmente) o aperte da fiação e os parafusos da caixa para evitar que a fiação e os parafusos se afrouxen. Comprobe se os compoñentes como interruptores, contactores, relés, etc. están danados ou queimados, e se o estado de funcionamento de cada compoñente e as funcións de arranque, parada e interbloqueo son normais. Manteña os contactos móbiles e estáticos do contactor pechados e en bo contacto para evitar queimar o motor debido a un mal contacto. Se a superficie de contacto é boa e só está ennegrecida, pode limpala cun pano groso. Non retire facilmente a capa de aliaxe resistente á calor da superficie, se non, acurtará a vida útil do contacto; Se a superficie de contacto está moi danada, pódese usar papel de lixa de "0" para alisala. Os contactos móbiles e estáticos deben manter o contacto lineal ou o contacto superficial, non o contacto puntual. A condición do contacto pódese comprobar colocando un anaco de papel entre os contactos móbiles e estáticos. Se non está ben suxeito ao atraelo, significa que é necesario axustar ou substituír o contacto ou o resorte. Este punto debe terse en serio. En casos leves, un contacto deficiente xerará unha gran resistencia de contacto (corrente), o que significa que a carga aumenta, o que provocará a activación do relé de protección contra sobrecargas. En casos graves, isto fará que o motor funcione con deficiencia de fase e se queime.
Ao substituír relés e contactores, cómpre prestar atención á tensión de funcionamento da bobina electromagnética para evitar queimala debido a unha substitución incorrecta. Xeralmente, hai 24 V, 220 V e 380 V. Para os relés temporais, ademais de prestar atención aos requisitos de tensión da bobina, tamén se debe aclarar a unidade de axuste de tempo (hora, minuto, segundo) e o rango do relé temporario; se a corrente de axuste do relé térmico é razoable e axeitada.
Para os motores que arrancan mediante o método estrela-triángulo (Y-△) (retardo de conversión duns 5 segundos), comprobe se o inicio da conversión é normal. Normalmente, os fabricantes teñen regulacións estritas sobre o ciclo de arranque do motor (é dicir, o número de arranques por minuto) e haberá etiquetas de advertencia na caixa de control de arranque para lembrar aos usuarios que deben evitar que o motor se dane debido ao arranque frecuente. Ao mesmo tempo, tamén se debe evitar que algúns compoñentes eléctricos da caixa de control de arranque (como os reactores de arranque, etc.) se quenten e se queimen. Polo tanto, para os sistemas de control de motores que arrancan e paran con frecuencia ou teñen correntes elevadas, o ciclo de inspección e mantemento debe acurtarse. Comprobe regularmente a función de protección do relé de sobrecarga térmica (pode activar o pequeno sistema de cor vermella que está ao seu carón) e o seu valor de acción configurado non debe superar o valor de corrente nominal na placa de identificación do motor para garantir que poida desempeñar o papel de protección contra sobrecargas.
Data de publicación: 14 de agosto de 2024