Motor de bomba de auga asíncrono trifásico ignífugo da serie YBRB da marca WOLONG Nanyang ATB

Detalle do produto

O motor eléctrico tefc da marca WOLONG Schorch fabrícase segundo a norma da industria do carbón MT/T575 "Motor asíncrono trifásico ignífugo para estación de bombeo da serie YBRB" e a norma empresarial Q/NF252 "Condicións técnicas para motor asíncrono trifásico ignífugo para bomba de emulsión da serie YBRB". Úsase para combinar con estacións de bombeo nacionais e importadas, respectivamente.

O rendemento a proba de explosión do motor da marca WOLONG Schorch está fabricado en tipo a proba de explosión segundo as disposicións de GB3836.1-2000 "Equipamento eléctrico para ambientes con gases explosivos Parte 1: Requisitos xerais" e GB3836.2-2000 "Equipamento eléctrico para ambientes con gases explosivos Parte 2: Tipo a proba de explosión "d"", e a súa marca a proba de explosión é "Ex". É axeitado para lugares onde existan mesturas de gases explosivos de metano ou po de carbón.

Introdución

YBRB - 160- 4

YB - Motor asíncrono, tipo ignífugo

Transportador en S

Emulsión R

B- Para estación de bombeo

250 - Potencia (kW)

4-Polacos

Ex dⅠMb

Marca de protección contra explosións Ex

d--Tipo de protección contra explosións (tipo a proba de explosións)

Ⅰ-- Clase de aparellos eléctricos (ClaseⅠ)

Mb -- Grao de protección do equipo

Descrición da estrutura

1 Método de refrixeración do motor: O método de refrixeración do motor é IC411, refrixeración por autoventilador.

2 Nivel de protección do motor: O nivel de protección da carcasa principal do motor é IP55 e a caixa de bornes é IP55 (véxase GB/T4942.1).

3 Método de transmisión do motor: O motor ten unha extensión de eixe cilíndrica nun extremo, que xira por medio dun acoplamento elástico ou engrenaxe cilíndrica.

4 O material principal da carcasa do motor é de chapa de aceiro, que ten unha alta resistencia aos impactos e ás colisións. As outras pezas da carcasa están feitas de ferro fundido gris ou de chapa de aceiro de espesor non inferior a HT250.

5 O motor adopta un sistema de illamento de grao F ou H e sométese a un tratamento de proceso especial, que ten unha boa estabilidade eléctrica, mecánica, resistente á humidade e térmica.

6 O rotor do motor adopta unha estrutura de aluminio fundido e o rotor funciona sen problemas, con baixa vibración e baixo ruído.

7 O motor utiliza rodamentos especialmente deseñados para motores, e os rodamentos son de marcas coñecidas. A estrutura do rodamento está deseñada con dispositivos de inxección continua e descarga de aceite.

Montaxe

Parámetro