Novas da industria
-
Que é a protección contra rotor bloqueado dun motor?
A protección do rotor bloqueado do motor eléctrico é unha importante característica de seguridade deseñada para evitar que o motor se dane en condicións de sobrecarga. Pode producirse unha condición de parada cando o motor está sometido a unha carga que excede a súa capacidade. Isto ocorre cando o motor está moi cargado e o m...Ler máis -
Por que non se poden usar os motores ordinarios como motores de frecuencia variable?
Os motores eléctricos convencionais adoitan estar deseñados para aplicacións de frecuencia e tensión constantes, pero enfróntanse a limitacións significativas cando se trata do funcionamento de frecuencia variable. A incapacidade de adaptarse a frecuencias e tensións cambiantes é a principal razón pola que non poden ser eficazmente...Ler máis -
Diferenza intuitiva entre IC611 e IC616 no método de refrixeración de motores de alta tensión
No mundo dos motores eléctricos de alta tensión, un sistema de refrixeración eficaz é esencial para manter un rendemento e unha vida útil óptimos. As normas IC611 e IC616 definen dous métodos principais de refrixeración, cada un con diferentes características para satisfacer os distintos requisitos operativos. O sistema de refrixeración IC611...Ler máis -
Métodos e pasos para comprobar a resistencia mecánica dos motores
A verificación da resistencia mecánica do motor refírese á avaliación e verificación da parte mecánica do motor para garantir que o motor teña unha resistencia mecánica suficiente en condicións normais de funcionamento e que non se produza ningunha falla mecánica. É un elo necesario no deseño e fabricación do motor...Ler máis -
Precaucións para a instalación do motor
Ao transportar o motor, non empregue unha corda para colocala no eixo, no anel colector ou no conmutador, e non o levante a través do orificio da tapa do extremo. Ao instalar o motor, os motores cunha masa inferior a 100 kg poden ser elevados ata os alicerces por man de obra; peso...Ler máis -
Fallo de curtocircuíto do segmento do colector do motor e a súa solución
O fallo de curtocircuíto entre os segmentos do motor débese á caída de virutas de cobre metálico na ranura en V despois de xirar, ás virutas de carbono e outros residuos que caen na escobilla debido á mala calidade e á invasión de substancias corrosivas e po, o que fai que as follas de mica se carbonicen. E...Ler máis -
A diferenza entre un motor de imán permanente e un motor ordinario
O motor síncrono de imán permanente usa un imán permanente para proporcionar excitación, o que simplifica a estrutura do motor, reduce os custos de procesamento e montaxe e elimina o anel colector e as escobillas que son propensas a problemas, mellorando a fiabilidade do funcionamento do motor; porque non hai ex...Ler máis -
Comprensión da barrida de apertura durante o funcionamento do motor: causas e consecuencias
A excursión da porosidade é un fenómeno grave que pode afectar gravemente o rendemento e a vida útil dun motor eléctrico. Refírese ao movemento non desexado de aire ou outro material a través dos poros do motor, o que pode causar unha variedade de problemas de funcionamento. Comprender as causas da excursión da porosidade...Ler máis -
Que é un motor composto a proba de explosións?
A seguridade é de suma importancia nos entornos industriais, especialmente en contornas propensas a explosións onde hai gases inflamables ou pos combustibles. Para abordar estes problemas de seguridade, os enxeñeiros e fabricantes desenvolveron equipos especializados, incluíndo motores compostos a proba de explosións...Ler máis -
Que tipo de motor se considera un bo motor?
A calidade dun motor eléctrico depende da súa composición física e dos seus indicadores de rendemento. O proceso de produción de motores de indución trifásicos incorpora unha serie de compoñentes clave, como imáns, núcleos, bobinas, bases, sensores Hall, verniz illante, liñas de fase, etc.Ler máis -
A influencia da folgura dos rolamentos no rendemento do motor
A folgura dos rolamentos, a miúdo chamada simplemente folgura, xoga un papel fundamental no rendemento e na vida útil dun motor eléctrico. O termo describe o espazo entre un rolamento e o eixe que soporta. Aínda que poida parecer un pequeno detalle, o impacto da folgura dos rolamentos é significativo e afecta...Ler máis -
Por que falla o aumento de temperatura do enrolamento do motor?
O rendemento e a vida útil dun motor eléctrico vense afectados significativamente pola súa temperatura de funcionamento. Un dos factores clave que provoca un aumento non cualificado da temperatura do enrolamento do motor é a interacción entre a corrente do estator e as perdas de cobre do estator. Cando a corrente do estator aumenta, as perdas de cobre...Ler máis