Novas da industria
-
Cales son as diferenzas na corrente nominal e no par entre motores coa mesma potencia?
Cómpre sinalar que a velocidade dos motores eléctricos coa mesma potencia pode variar significativamente dependendo das condicións da aplicación ou do equipo de apoio. A modo de ilustración, os motores de 2 e 8 polos do motor eléctrico de CA industrial teñen unha velocidade síncrona de 3000 rpm para o motor de 2 polos...Ler máis -
Por que vibra o motor eléctrico ao arrancar ou apagar?
Para os motores eléctricos asíncronos trifásicos, o proceso de arranque é unha etapa crítica que afecta significativamente o rendemento e a vida útil. Dous métodos comúns para arrancar motores eléctricos son a modulación de tensión e a modulación de frecuencia. Estas técnicas axudan a crear un proceso de arranque máis equilibrado...Ler máis -
A que debo prestar atención ao instalar un PT100 no motor eléctrico?
Tanto o PTC como o PT100 (sensores de temperatura PT100 para enrolamentos e rolamentos) son dous elementos de medición de temperatura máis utilizados no contexto das probas de temperatura de produtos de motor. Pola contra, o PTC pódese conceptualizar como un elemento de conmutación activado pola temperatura, mentres que o PT100 é un...Ler máis -
Por que son máis eficientes os motores síncronos de imán permanente?
Os motores síncronos de imán permanente (PMM) recibiron unha ampla atención en diversas aplicacións debido á súa eficiencia superior en comparación cos motores de indución asíncronos trifásicos convencionais. Un dos factores clave para a mellora da eficiencia reside nas características de funcionamento únicas...Ler máis -
Como se forma a forza axial dun motor de corrente alterna trifásico?
Observouse que os clientes poden experimentar problemas coa desviación do eixe ou o aumento da temperatura dos rolamentos debido á forza axial, independentemente de se o motor en cuestión é un motor de CA de indución eléctrica de alta ou baixa tensión. O estado de funcionamento óptimo do motor é garantir a relación ideal...Ler máis -
Que é un motor de imán permanente? En que se diferencia dun motor eléctrico ordinario?
—Xorde, polo tanto, a pregunta de que se entende polo termo «motor de imán permanente». En que se diferencia do motor convencional? Un motor de CA de imán permanente (PMM) defínese como un motor eléctrico que utiliza as propiedades magnéticas intrínsecas dos imáns permanentes...Ler máis -
Xeración e danos da corona dun motor de alta tensión
Os motores eléctricos de CA de alta tensión son compoñentes esenciais en diversas aplicacións industriais, pero tamén poden supoñer desafíos significativos, especialmente no que respecta á xeración de descarga de corona. A descarga de corona ocorre cando a intensidade do campo eléctrico arredor dun condutor supera un certo...Ler máis -
Cal é o impacto da tensión de subministración no rendemento de funcionamento dos motores de indución trifásicos de gaiola de esquío?
Introdución Os motores de indución trifásicos de gaiola de esquío son dispositivos de accionamento eléctrico amplamente utilizados cuxo rendemento está influenciado por varios factores, sendo a tensión de subministración un dos máis críticos. Este artigo afondará no impacto da tensión de subministración no rendemento de funcionamento dos esquíos...Ler máis -
Cales son os impactos adversos do funcionamento intermitente nos motores eléctricos de CA trifásicos?
O proceso de arranque e parada dun motor de indución asíncrono trifásico é un aspecto crítico do seu funcionamento, pero pode causar algúns efectos adversos, especialmente en condicións de funcionamento intermitente. Cada vez que se arranca ou se para un motor, o seu estado inercial cambia significativamente. Isto...Ler máis -
Cal é o impacto dos parámetros nominais no rendemento real dun motor?
Ao avaliar os motores de indución asíncronos eléctricos trifásicos, especialmente en aplicacións industriais, comprender os parámetros nominais é fundamental para garantir a seguridade mecánica e eléctrica. A potencia nominal, a tensión, a corrente e a frecuencia son especificacións clave que definen a potencia dun motor...Ler máis -
Cal é o impacto da corrosión en quente nos motores de alta tensión?
A corrosión en quente é unha forma grave de corrosión que se produce a temperaturas elevadas, a miúdo en presenza de sales fundidas e/ou gases que conteñen xofre. Cando se aplica a motores de indución de alta tensión, este fenómeno pode ter efectos prexudiciais no rendemento e na vida útil do motor. Aquí...Ler máis -
Que é un rolamento selado dun motor de indución de CA?
Os rodamentos selados son un tipo de rodamento dos motores de indución asíncronos trifásicos deseñado para evitar a entrada de contaminantes, como sucidade, po e humidade, ao mesmo tempo que evita a fuga do lubricante contido no seu interior. Isto conséguese mediante o uso de selos, que...Ler máis